1er experimento...
Bueno buscando en foros encontré info donde decían que a mayor apertura de los electrodos la explosión es un poco más violenta y debería ganarse algo. Eso si, a mayor apertura y mayores RC cuesta más que salte la chispa y a altas rpm deja de saltar chispa(todo esto con un encendido normal)
En varias páginas racing recomiendan abrir los electrodos si uno anda relajado y cerrarlos si uno anda con el auto exigiendolo todo el tiempo. También recomiendan jugar con esta apertura abriendo los electrodos 0,1 mm a la vez hasta detectar "misfire" y luego cerrarlas un poco 0,2mm. (Éste sería el óptimo)
Bueno, en el Saxo VTS 8v se recomienda usar una apertura entre electrodos de 0,9 a 1,0 mm. Como tengo una MSD(osea no tengo problemas de chispa) empecé a abrir los electrodos, ya voy en 1,5mm de apertura y al parecer tira algo más(hay que medirlo). He llegado a 7500 rpm con el motor parejito, nada de detonaciones ni vibraciones raras.
En realidad esto habria que medirlo en dyno para medir realmente si existe o no diferencia, ya que el gtech depende mucho de cada una de las salidas desde 0. Y mide todas las veces algo distinto.
Saludos y continuaré el reporte en otra ocación
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Cristian Reichert G.
Ingeniero Civil Mecánico PUC
Jefe de Proyectos
 Citroen Saxo VTS 1998 
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Consulta luz o apertura de bujías ??
Mode Lineal
