Se paso el agua al aceite

Gonzaloald · #1 29/06/10, 12:21:03

Estimados,

Nuevamente necesito de sus consejos:
Ayer parti al movicenter a hacer una limpieza de inyectores, y grande fue mi sorpresa cuando el compadre del local me dice textual: "Amigo, no sirve de nada hacer la limpieza, por que se paso el agua al aceite. Tiene culata torcida, asi que digale al mecanico que se la cambie"

Para arreglar este tema, que es lo que tengo que hacer?
Algun mecanico o entendido en esto que me pueda reparar esta falla?
Cuanto gastare aprox. para preparar el bolsillo?

Saludos
Gonzalo
ZX Avantage
1995

ZXREFLEX · #2 29/06/10, 12:33:53

Cita:

Originalmente Escrito por Gonzaloald

Estimados,

Nuevamente necesito de sus consejos:
Ayer parti al movicenter a hacer una limpieza de inyectores, y grande fue mi sorpresa cuando el compadre del local me dice textual: "Amigo, no sirve de nada hacer la limpieza, por que se paso el agua al aceite. Tiene culata torcida, asi que digale al mecanico que se la cambie"

Para arreglar este tema, que es lo que tengo que hacer?
Algun mecanico o entendido en esto que me pueda reparar esta falla?
Cuanto gastare aprox. para preparar el bolsillo?

Saludos
Gonzalo
ZX Avantage
1995

Tranquilo, porque una culata torcida no se ve a simple vista, sólo con instrumento, y si así estuviera, el eje de levas estaría cortado. En las camisas de los pistones hay unos orings o sellos de goma, los que si se rompen dejan pasar el agua al aceite. Habrá que sacar la culata del motor y revisar la empaquetadura de esta, los sellos que te mencioné y en último caso ver la culata, la que se puede rectificar.

zx_reflex · #3 29/06/10, 13:04:02

Rectificacion de culata ???

...mmm creo que $50.000 aprox y sin mano d obra !!! ... igual carozzi !!!
mano d obra aprox, creo q son como $40 mas !!!

Espero estar dando precios muy altos y q alguien por qui t diga q consigue mas barato....

........... Salu2 !!!

Pd, no se t ha prendido la luz del la temperatura, la luz roja del agua ???

camena · #4 29/06/10, 13:23:27

En Primer lugar no andes mas tu vehiculo,el aceite con agua pierde su funcion de lubricar por lo tanto puedes seguir perjudicando tu motor...se elevo tu temperatura en algun momento ?,el nivel de agua como esta ?,q sintomas aparte presenta tu zx ?

No necesariamente tu eje de levas deberia cortarse por culata torcida como te lo indican..solo destapando tu motor puedes verificar que esta pasando,tambien puede q tu block este fisurado o como lo mencionaron tu culata este torcida por lo cual no junta bien y el agua se pasa al aceite......en caso de destape de motor para reparacion contactate conmigo para ver lo de rectificado de motor,trabajo en rectificadora de motores,saludos

Gonzaloald · #5 29/06/10, 16:39:08

Amigos, gracias por sus consejos:

Camena, la temperatura no ha subido en ningun momento, El nivel de agua sigue normal, rellenando a lo lejos, con muy poca agua.
Lo que noto raro o extraño en mi ZX es que no tiene fuerza en las subidas y que al cambiar de marcha (pasar cambios) pega unos tiritones que antes no tenia.

Necesito algun mecanico o alguien que me haga esta pega, algun mecanico de confianza que se lo lleve y me lo deje como corresponde, pagando tambien lo que corresponde.

Ojala alguien conozca a un buen mecanico, para llevarlo y confiar en que quedara super.

Saludos y gracias nuevamente

camena · #6 29/06/10, 16:47:51

Cita:

Originalmente Escrito por Gonzaloald

Amigos, gracias por sus consejos:

Camena, la temperatura no ha subido en ningun momento, El nivel de agua sigue normal, rellenando a lo lejos, con muy poca agua.
Lo que noto raro o extraño en mi ZX es que no tiene fuerza en las subidas y que al cambiar de marcha (pasar cambios) pega unos tiritones que antes no tenia.

Necesito algun mecanico o alguien que me haga esta pega, algun mecanico de confianza que se lo lleve y me lo deje como corresponde, pagando tambien lo que corresponde.

Ojala alguien conozca a un buen mecanico, para llevarlo y confiar en que quedara super.

Saludos y gracias nuevamente

deja algun mail para contactarnos y ver mejor tu caso,saludos

Bebeto_Chupeta · #7 29/06/10, 18:48:22

La pregunta del millon.....¿como detectaron que el aceite tiene agua?...viste con tus propios ojos la tapa con una pasta blanquecina o la varilla de aceite??? o el auto te consume agua???. El agua se puede pasar por varias partes en el zx, lo mas sencillo sería la empaquetadura de culata, tb podrias tener trizado el block o la culata (algo comun en estos con block de aluminio). Pero la unica forma de saberlo es destapando. Confirma el diagnostico con un mecanico de confianza, con el frio a veces se forma una "muy delgada" capa blanca en la tapa de aceite, pero desaparece a los minutos de haber circulado, no vayan a estar confundidos. Ademas tiene muy pocos sintomas para ser algo asi.mmmmm....saludos

Gonzaloald · #8 29/06/10, 22:48:15

Amigo Bebeto, tal como tu dices, fue viendo la tapa con una pasta blanquecina, ese fue el sintoma principal que vio este tipo. Ademas despues al llegar a mi casa, revise la varilla, y no tiene nada de agua al parecer, era solo la tapa.
El auto tiene el consumo normal de siempre, ni mas ni menos.Te comento que hace un año aprox cambie el block, en realidad el ensamble completo, por que tenia trizado el block justamente.
Lo que si, esta tremendamente gastador

Amigo Camena, dejo mi mail para contactos: gonzaloald@hotmail.com

Saludos
Gonzalo